 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Představujeme firmu Steurer Firma Steurer byla založena v roce 1924 jako kovárna v rakouské obci Doren. V roce 1926 byla zahájena výroba malých nákladních lanovek, v roce 1934 pak sortiment obohatila výroba lanových navijáků. V roce 1947 postavila firma Steurer u obce Tschagguns v údolí Montafon svou první jednosedačkovou lanovku, která byla jednou z prvních sedačkových lanovek v Rakousku vůbec. Následovaly další jednosedačkové lanovky a také lyžařské vleky. V roce 1955 vstoupila firma Steurer také do segmentu osobních kyvadlových lanovek, když byla dokončena malá dvouúseková kyvadlová lanovka na vrchol Sonderdach u obce Bezau. Počátkem 70. let byla zahájena výroba dvousedačkových lanovek, přičemž už v té době testovala firma Steurer možnosti instalace dnes tolik oblíbených bublin na sedačky. Výroba dvousedačkových lanovek pokračovala v menší míře i v 80. letech a vyvrcholením programu sedačkových lanovek byla v roce 1989 trojsedačková lanovka Großeck 2 v Mauterndorfu, která už ovšem zůstala jedinou trojsedačkou Steurer, protože po dokončení dvousedačkové lanovky Zaglau ve Werfenwengu v roce 1991 byla výroba sedačkových lanovek u firmy Steurer ukončena.
Od roku 1991 se firma Steurer zabývá výhradně výrobou kyvadlových lanovek, tentokrát už i s většími kabinami, a do výrobního programu přibyly také šikmé výtahy, které se hodí např. pro obsluhu skokanských můstků. Moderní kyvadlové lanovky od firmy Steurer se tak v Rakousku objevily postupně v Partenen (Vermuntbahn, 1994), Dornbirnu (Karrenseilbahn, 1995), Wagrainu (Kogelalmbahn, 1996), Brandnertalu (Burtschasattel, 2007), Obertraunu (2 úseky na Krippenstein, 2007) a Gmundenu (Grünbergseilbahn, 2014).
V roce 2009 vznikla také pobočka firmy Steurer ve Švýcarsku, kde byla největším úspěchem výstavba kyvadlové lanovky Hörnli – Urdenfürggli v roce 2013, která propojila lyžařská střediska Arosa a Lenzerheide. Tato lanovka je se svými 150-místnými kabinami největší, jakou kdy firma Steurer vyrobila.
S jednou lanovkou značky Steurer se můžeme setkat také v České republice. Vybudována byla v roce 2003 v lyžařském areálu Kramolín u Lipna a pochází z rakouského střediska Werfenweng, kde byla pod názvem Wengerau provozována od roku 1981. Zajímavostí na původním místě v Rakousku byla její trasa, která měla jednu dolní a dvě horní stanice – první úsek přepravoval lyžaře z dolní stanice nahoru do první horní stanice (resp. mezistanice), přičemž následně trasa prudce klesala do prohlubně, aby následně opět prudce vystoupala do konečné horní stanice. Tento horní úsek měl výhradně spojovací funkci a přeprava tak zde byla obousměrná. Změna traťového profilu v prohlubni byla překonávána pomocí impozantní skupiny 7 tlačných podpěr za sebou.
Ani na Lipně ovšem trasa nebyla obyčejná, protože lanovka zde měla dvě dolní a jednu horní stanici (resp. mezistanici) a přeprava byla v obou úsecích směrem nahoru. Již po pouhých 5 letech provozu byla dvousedačková lanovka na Lipně z kapacitních důvodů nahrazena 4-sedačkou a v roce 2011 nalezla po menší rekonstrukci svůj v pořadí třetí domov ve skiareálu Čenkovice v Orlických horách.
Radim Polcer Zpět na zprávy a články Zpět na úvodní stránku
|
|
