no oldrichov je kus od nas, rikal mi o tom kamos, co tam bydli a vpodstate mi trochu inspiroval.

h.

Neváhej a jdi do toho

tady jsem zhruba vyznačil trasu vleku o kterém jsem tu před časem psal(a do budoucna bude snad i foto ): http://www.mapy.cz/s/6VpG

vilemk:

EPV300? Pockej, mam za to, ze EPV300 je ta slovenska babypoma, tedy talirak zjednoduseny do mrte a "prenosny"... co to ma spolecnyho se zvratkou a jak zvratku pripojit na lano, kde jsou teleskopy (i kdyz z hadice a gumicuku...)

jinak obecne, kdyz si ctu toto http://www.ducr.cz/view.php?cisloclanku=2006070003 "Metodický pokyn pro schvalování způsobilosti lyžařských vleků k provozu a vydávání průkazů způsobilosti" tak mi pripada, ze to cele je postavene tak, ze u vleku uvedenych do provozu do 04.05.2004 a to i prenesenych, pokud to bylo ze zeme EU se povoleni vydava pouz ena zaklade revizi a zadny prohlaseni o shode na dilci systemy neni potreba... chapal bych to tak, ze existujici vleky lze legalne provozovat dal a tedy VL200 i EPV300 a podobny dilka, pokud projdou nejaku smysluplnou revizi (takze treba EPV300 maji podpery rovne a ne vyhnuty na stranu jak je bezny) a projdou revizi elektro jsou normalne legalne provozovately i pro verejnost... Pouze u vleku nove uvadenych do provozu od te doby, pripadne prenesenych z mimo EU jsou vyzadovany ty prohlaseni o shode a pak uz se z tech pozadavku vylhat nelze... jak se na to hledi v pripade nejake zasadnejsi rekonstrukce tezko rict....

Jinak taak jsne, mym zamerem bylo to proste koupit a vozit na tom deti svoje pripadne kamosu a moc to neresit... zjistuju okolnosti hlavne proto, ze louka neni moje ale obcni a je asi rozumne mit od obce bud aspon souhlas k zimnimu vyuziti, njak vhodne formulovanej, nebo najemni smlouvu. No a zasupitele maj asi svoje zkusenosti s uradama a tak jenapadlo, ze je treba dohodu formulovat tak, aby v pripade problemu nebyla na rane obec coby majitel pozemku. No a druha vec, protoze moje zkusenosti jsou relativne okrajove (rozhodne jsem vic nalyzoval na nejakych serioznejsich vlecich a lanovkach) tak zjistuju, jak moc hrosi pripadne problemy...

honza

PS: Perlicka... na ten domadelny vlek vysel navod v Urob si sam 1978 a tam autor navodu konstatuje, ze zkusil lano do nekonecne smycky zaplest, ale protoze to neumi, tak se mu rozpletlo a tak to vyresil tak, ze konce lana zasunul proti sobe do mosazny trubicky, zaklinoval hrebikama a konce zaletoval... tim vznikla spojka, ktera udajne projizdi pres kladky bez problemu... jedina drobna potiz je v tom, ze se nesmi nahodit kotva pred tuhle spojku.... TEDA, TOHLE BYCH POVAZOVAL ZA FATALNI problem, protoze k tomu podle me proste drive ci pozdeji nepozornosti dojde a co to s tim vlekem udela, az kotva anrazi na vyhazovak a zezadu ji tahle bakule pritlaci teda nevim... (no asi to nejdriv z celym vlekem dost skubne, takze kdo bud ena lane a pobliz zazije nepekne chvile, a pak neco povoli, bud se roztahne kotva nebo proklouzne lanac nebo klinaky na pohonu, pripadne se spali vinuti na motoru... ale zazit bych to nechtel...) Nabizeny vlek ma lano zapletene...

Četl co jsem ti psal?????Nebo sem to psal zbytečně.........
Přečti si tedy co jsem psal a musíš pochopit že tyto vleky neprojdou revizí ani strojní ani elektro a tím pádem nedostanou průkaz způsobilosti
Vypsal sem ti vše proč to prostě nejde.........takže tě prostě nechápu
když ho chceš postavit tak ho postav,ale jednou provždy jenom na ČERNO jinak ani prd

kompletní podklady pro revize sou velice složité a na netu je jen tak nenajdeš........to co tady cituješ je pouze výňatek a tvuj výklad dané problematiky je hodně zjednodušený a mylný

Tak unašeč není všechno. Se zvratkama měly dost společného - stejné kladky, průměr lana, vzdálenost podpěr...Taky proto řada zvratek předělaných na "talířkáč" byla prakticky kopie EPV

IgibnLa: jasne ze jsem to cetl... se hned nep**er...

Potiz je v tom, zes napsal tri body vystrelene od boku, procemz dohledat realne pozadavky a v jakem predpisu jsou zalozene nelze, ani ty je neodkazujes...

Krom toho ted michame (a OK, zacal jsem to v tomhle priapde ja) dve veci dokupy...

Je mi uplne jasne, ze ten domadel oficialne provozovat nelze a nikdy nepujde.... tim netreba se dale zabyvat... Ale ktery predpis a kdy znemoznil provoz fabricky vyrabenych EPV300?

H.


Bez sprostých slov prosím.. Thomas

citace z http://www.polarplus.cz

na základě technické prohlídky strojní části LV EPV 300 Vám sděluji následovné:

Lyžařský vlek EPV 300 svým provedením již neodpovídá technickým parametrům, které jsou kladeny na bezpečnost provozovaných zařízení. U lyžařského vleku EPV 300 je spousta závad pro které tento lyžařský vlek nelze dále bezpečně provozovat.

Jsou to hlavně:

vzdálenost osy lana od překážky - nesplňuje min. 1250mm
kladkové baterie - nesplňjí průměr min 200mm a musí být vyloženy gumou
lyžařský vlek nemá regulaci rychlosti dopravního lana
kladkové baterie musí být vybaveny systémem snímání polohy (SPL) lana
kladkové baterie musí být vybaveny zachycovači pádu lana

Mimo tyto uvedené nedostatky je celá ocelová konstrukce tohoto lyžařského vleku značně poddimenzována v oblasti statické a dynamické pevnosti. Působící síly při provozu rozkmitávají konstrukci LV a dochází k nadměrnému zatížení nosné části. Ta se kroutí, ohýbá a může nastat její celková deformace. Tím, že tyto LV nejsou vybaveny systémem SPL a ani zachycovači pádu lana může jednoduše dojít k vážným zraněním přepravovaných osob.

OK

takže tady je slibované foto kotvičkového vleku z Ludvíkova pod Pradědem snad fotky půjdou načíst
dobrý, de to
a poslední 2 fotky je taková zajímavost: v jedné zahradě pod vlekem je bouda a na ní cedule placené parkoviště no, možná tam kdysi bylo
no a ten elektroměr(či co to je) uvitř skříně u dol. stanice co jde vidět vypadá celkem nově, takže vlek možná donedávna eště jezdil ale že by jezdil doposud se mi zas nechce věřit, nikdy sem na něm neviděl jedinýho lyžaře...

Pěkné pěkné. A svah vypadá taky celkem slušně, žádná rovina. Podle zrezlých kladkových baterií letos ten vlek nejspíš nejel. No funkční možná ještě bude.

Tak letos minimálně ten spodní vlek jel!

nojo, rovina to teda rozhodně není, pěkně sem se zadýchal na lyžích bych se tam asi i bál jet, zvláště na těch klasických

tam bych se rád podíval