V polovině února jsem byl s dcerou v Rokytnici n.J./Hoprní Domky. Všichni známí mi říkali, že je to SUPER středisko. Měli pravdu!! Co se délek sjezd.tratí týká, jejich upravení a vším dalším od množství pokladen po pěkné čtyřsedačky, je to velice zajímavý a teréně příjemný areál. Mohu doporučit.
http://www.skiareal-rokytnice.cz/cs/ski ... domky.html

Zkusím vložit foto zasněžené a zaváté horní stanice na Lysé hoře. Více jsem nenafotil, jelikož mi zamrzl (asi vybitý) mobil.

Jen malá poznámka k novým lanovkám pana Udatného v Rokytnu. Kontinuelní sjezdz Lysé hory se tak prodlouží v prodloužení červené na minimálně 3,5 km ne-li víc a převýšení dosáhne cca 700m (plus minus 10m). Jsem zvědavej, jestli to Spartak využije, protože to bude bezesporu nejdelší sjezdovka s nejvyšším převýšením v ČR. Ikdyž ten dojezd bude taková modrá, která se s červenou fis-kou moc srovnat asi nebude moc. Doufejme, že bude do avizovaných dvou let.

Já si ale nejsem jistý jak to tam bude s návazností. Možná bude potřeba se vyvézt nějakým novým vlekem od dolní stanice lanovky na Lysou, aby se člověk dostal k Udatného lanovce...

Já myslím, že to bude navazovat na červenou, protože obě lanovky by měli končit někde u Světlanky, která je těsně u sjezdu červený fis-ky dolů k lanovce. Když se jde cestou ze Dvoraček kolem, jde se pořád dolů, tak si myslím, že by to mělo navazovat, ale trošku jsi mě znejistil

To tě asi zklamu, lanovky mají končit u webkamery, tzn. na tom nezalesněném kopečku na jihovýchod od stanice lanovky. Nouzově to spojené určitě bude, je tam cesta od té Světlanky, ale jestli to rozšíří na sjezdovku nevím.

půjde to projet buď dálé polyžařské cestě což se nedá považovat za sjezdovku a nebo jet od Světlanky po cestě která se ale neupravuje protože to je zasobovací cesta na Dvoračky. Tady v tomto případě jde o tom že lanovka pojede z prostředního parkoviště a tím pádem se nebude muset jezdit po té uzké cestě k Přibližováku.

Hmm, teď jsem se koukal na ohlášení na EIA a asi máte pravdu. Škoda, někde ve SNOW jsem četl, že maj lanovky vést až ke Světlance. Tak asi ta nejdelší sjezdovka nebude, ale stejně se teda pojede cca 200-300m po cestě a k parkovišti u hotelu Spálený mlýn se dojede po sjezdovce.

Byl jsem poslední neděli poprvé v životě lyžovat na Horních Domcích a Lysé h. (i když je to asi ostuda, když na svahy Lysé již přes 20 let koukám).

1) Pochopil jsem správně, že Montaz je od firmy Montaz Mautino (D) a Zalomený od Tatrapomy (SK)

2) To se opravdu dříve, než stála LD na Lysou h. a než stála LD na Lovčenku chodilo od parkovišť u Rokytna až do toho kouta pod Světlanku

Po horách se kapku pohybuju a nedělá mi problém ujít pár kroků pěšky, ale tohle chodit v lyžácích s fošnama na zádech s klidem označím jako pekelnej vopruz

A ještě jedna: Počty kladek na tažné větvi LD Lysá h. mi přišly při 99% vytížení lanovky trošku na hranici svých možností. Např. 4 kladky na tažné větvi podpěry č. 4 hopsaly pěkně a i podpěra samotná si ráda zatancovala. Nemyslím, že to je jev přímo ohrožující bezpečnost, ale v době, kdy se lanovka navrhovala a jaký nápor se předpokládal bych čekal větší zajitění...

v roce 1995, kdy se ta lanovka budovala ještě nepřodpokládali s takovým vytížením a svedl bych to i na to, že dnes je průměrná váha člověka vyšší

No v té době právě fronty v českých skiareálech dosahovaly šibeničních délek. Myslel jsem, že se za poslední léta tento nešvar podařilo rozptýlit, ale hláška o frontě na Bukové hoře a nedělní zážitek sezónní "špičky" mě trošku vrátil na zem. Nepředpokládali To mi nepřipadá jako inženýrský přístup...
Navíc pokud předpokládám nějaký objem a navrhnu na něj přepravní kapacitu, pak by němělo být možné zařízení bez úprav přetěžovat. Například stanovím nějaký výkon motoru, rozestupy sedaček... a i kdybych se rozkrájel, prostě víc neodvozím. Nebo si udělám rezervu (na bateriích, průměru lana, výkonu motoru) jako na Černé hoře a můžu třeba trošku ještě přidat (kabinky, zmenšit rozestupy). Ale zkoušky se dělají beztak s plnou zátěží ne (sudy) Takže se to muselo pěkně prohýbat již při zkouškách

Ano, snad správně, akorát Montaz je francouzský.

Nechodilo, již dlouho stál přibližovák od parkoviště přibližně v trase dnešní čtyřsedačky..

místo LD Horní Domky byla kotva transporta. byla stejně dlouhá jako LD a vedla skoro ve stejné trase. jo Zalomený je tatrapoma a Montaz je francouz-je to první poma u nás. s tím lanem a kladkami na Lysý je tak od začátku. nevím proč. lanovka se stavěla v roce 96 a počítalo se s kapacitou 1800os/h je to kvůli KRNAPu a kapacita je pořád stejná.

nezačínala ta Transporta ale výše, v úrovni dolní stanice Montazu? Toto by měla být její bývalá dolní stanice:

to ano ale já mám na mysli LD Horní Domky a bývalý Příbližovák. Toto je LD Černý Potok (Lysá) a bývalá kotva (Dědek) na Lysou horu

V Rokytnici stály dvě Transporty - jedna v trase lanovky Horní Domky, druhá z budovy na fotce až na Lysou.