Mezistanice by byla v nadm. výšce cca 950 m. Vzhledem k tomu, že je spodní část plošší, byl by první úsek cca 1,7km a horní 1,3 km. Sjezdovky by se v tomto místě protly, nebo by mohli být mít odbočky k mezistanici. Bylo by to určitě lyžařsky zajímavější možnost zvolit sjezd do údolí nebo horní sportovnější část a nemluvě o možnosti lyžování v horním patře déle do jara. Přece jenom je spodek v 550mnm. Tuším, že v Les Arc (možná v Tignes, už si nepamatuju) jsem viděl telemix, který měl dvě nástupiště. Jedna fronta byla do mezistanice, druhá fronta až na vrchol.
no jedna 6ti sedačka co měla rozdělený nástup je v Tignes. v mezistanici se půlka sedaček vracela zpět dolů a další pokračovali dál. někdě mám kotel fotek protože s tý lanovky sem byl docela hotov. a pak tam byla 8-mi sedačka která měla kapacitu myslím 5000os./h

ale já zas nevidím moc výhod v rozdělení, protože prakticky žádná sjezdovka není vedena v blízkosti LD, tak aby jsi mohl nastoupit už v mezistanici...[/quote][/quote]
Mezistanice by byla v nadm. výšce cca 950 m. Vzhledem k tomu, že je spodní část plošší, byl by první úsek cca 1,7km a horní 1,3 km. Sjezdovky by se v tomto místě protly, nebo by mohli být mít odbočky k mezistanici. Bylo by to určitě lyžařsky zajímavější možnost zvolit sjezd do údolí nebo horní sportovnější část a nemluvě o možnosti lyžování v horním patře déle do jara. Přece jenom je spodek v 550mnm. Tuším, že v Les Arc (možná v Tignes, už si nepamatuju) jsem viděl telemix, který měl dvě nástupiště. Jedna fronta byla do mezistanice, druhá fronta až na vrchol.
no jedna 6ti sedačka co měla rozdělený nástup je v Tignes. v mezistanici se půlka sedaček vracela zpět dolů a další pokračovali dál. někdě mám kotel fotek protože s tý lanovky sem byl docela hotov. a pak tam byla 8-mi sedačka která měla kapacitu myslím 5000os./h[/quote]
Je to asi 4 nebo 5 let, tak je klidně možný, že to nebyl telemix, ale šestisedačka.

No v do Koutů by se hodila osmička s co největší kapacitou, protože lidi by se rozdělovaly na tři sjezdovky, takže přepr. kapacita 5000 os./hod by nebyl vůbec problém...

no to by byl problém, maximální kapacita u 8-sedačky je myslím 4500 os/h

Co já vím, tak zaprvé tu psali o osmisedačce s 5000 os./hod a co jsem se bavil s Lókou tak je možná i s 7200 os./hod...

8-sedačka s nejvyšší kapacitou na světě je v Tignes a je to těch 4500 os/h (www.seilbahntechnik.net/de/lifts/2002/datas.htm), ještě tam dělali pokus s 4700 os/h, ale bylo to už dost na hraně.

7200os/hod......To by bylo dobré

Je to dosažitelné při intervalu 4s a osmimístnými sedačkami

Musím říct že co já vím tak nejčastěji je max. přeprava 4000 os./h ale 7200 to je teda síla

7200 os/h by nezvládla ani 10-sedačka, kdyby existovala. Jak jsem psal výše, u 8-sedaček je teoretické maximum 4500-4700 os/h. A to je na to potřebný tangenciální nástup, s normálním je maximum 4000 os/h.

To sis špatně vyložil, 7200 os/h nedosahuje žádná oběžná LD...

No, něco jsi říkal, že existuje osmisedačka s prodlevou 4s, což by dělalo 7200...

minimální časový interval u 8-sedaček je kolem 6 s, méně by to opravdu nešlo

já jsem to neříkal to jsi říkal ty ,ale interval 4s celkem to prostě nejde Chtěl bych vidět ty lyžaře.

Bylo by řešení dvě nástupiště jako u telemixu na Penkenu ? Tam už by nešlo o rychlost nastupování lyžařů, ale sladit napojení sedaček na dopravní lano. Je to blbost, tak mě to napadlo, ale neš to odešlu tak mi dochází, že by se stejně cestující křížili ze sedačkami, které by jely ke vzdálenějšímu nástupišti. No byl by v tom čert, abychom něco nevymysleli.