Bleskovky

Zadov: Dne 20.12.2006 v 14:00 zahájila provoz také druhá čtyřsedačka na Šumavě, Zadov-Kobyla

Články

Pec může stavět novou lanovku na Sněžku
MF Dnes 14.03.2007
Poslední překážka pro výstavbu nové osmimístné kabinové lanovky až na vrchol Sněžky včera padla. Radnice v Peci pod Sněžkou se dohodla s Krkonošským národním parkem na maximální přepravní kapacitě nové lanové dráhy. Pec pod Sněžkou přistoupila na variantu s kapacitou 250 přepravených osob za hodinu. >>>>

Na Sněžku? Kabinkovou lanovkou
MF Dnes 08.12.2006
Radnice v Peci pod Sněžkou bude smět postavit novou kabinkovou lanovku až na vrchol Sněžky, když správcům Krkonošského národního parku slíbí, že připravovaný lyžařský areál přesune z Růžohorek na Vlašský vrch nad Velkou Úpou. Takový je nejnovější návrh dohody mezi ochranáři a vedením známého krkonošského střediska. >>>>

Projekt lanové dráhy Ústí nad Labem - Větruše
V Ústí nad Labem se plánuje lanová dráha, který by spojila připravované multifunkční centrum Forum s nedávno zrekonstruovaným výletním zámečkem Větruše. Počítá se s jednolanovou kyvadlovou lanovkou se dvěma kabinami pro 15 osob, které by měly za hodinu přepravit 300 osob. Délka trasy lanovky bude přibližně 400 m při převýšení 55 m. (říjen 2006)

Hasiči evakuovali lanovku na Komáří vížku
MF Dnes 30.09.2006
Hasiči zachraňovali dvacet pět lidí a psa ze zaseknuté lanovky na horu Komáří vížka na Teplicku. Posledního člověka sundali krátce před pátou hodinou. Na lanovce se podle mluvčího hasičů zadřelo ložisko. Evakuace visuté lanovky začala ve dvě hodiny odpoledne a skončila v 16:50. >>>>

Sudy piva testovaly lanovku na Bílé
MF Dnes 22.09.2006
Dvě stě padesát sudů piva vyložilo nákladní auto nošovického pivovaru včera ráno v lyžařském areálu v Bílé na Frýdecko-Místecku. Nekonaly se tu však žádné pivním slavnosti ani žádná pivní párty. Sudy piva posloužily provozovatelům lyžařského střediska jako zátěž při testování čtyř brzdných okruhů zbrusu nové čtyřsedačkové lanovky. >>>>

V Bílé vzniká nová lanovka
MF Dnes 04.07.2006
V Bílé v Beskydech právě vzniká nová neodpojitelná čtyřsedačka, která bude první svého druhu na Moravě. Lanovka bude dokončena na přelomu srpna a září, potom budou asi měsíc probíhat zkušební jízdy. V listopadu by měla být kolaudována a v prosinci by měla začít sloužit lyžařům. >>>>

V pondělí 17. dubna 2006 se uskutečnila poslední jízda na stávající kabinkové lanovce Janské Lázně - Černá hora, která je jednou z posledních 2 dvoulanových čtyřkabinek Transporta (druhá se nachází v Thale - Hexentanzplatz, ovšem také v rekonstruované podobě s kabinkami CWA, navíc se od ostatních „sériových“ lanovek tohoto typu liší konstrukcí podpěr). Nahradí ji osmimístná kabinková lanovka Doppelmayr 8-MGD s kabinkami CWA Omega III, která bude první v ČR. Již v létě 2005 byly postaveny patky podpěr pro novou lanovku a v zimní sezóně 2005/2006 byla v dolní stanici vystavena právě kabinka CWA Omega III.

V úterý 22.11.2005 vypukl požár v horní stanicí sedačkové lanovky na Klínovec. Požár zcela zničil dřevěný penzion, který je součástí objektu horní stanice lanovky. Tisíce lyžařů se tak  v nastávající zimní sezóně budou muset obejít bez této sedačkové lanovky. Jedná se již o druhý požár horní stanice jednosedačkové lanovky Transporta během listopadu - 4.11. kompletně vyhořela horní stanice bývalé lanovky Turecká - Krížná ve Velké Fatře.

V Karlových Varech se uvažuje o výstavbě 3. pozemní lanovky, která by vedla v trase nerealizované lanovky na Tři Kříže. Náklady na dokončení lanovky se pohybují kolem 250 mil. korun a pokud půjde vše podle plánu, první cestující by se mohli lanovkou svézt v roce 2013 (červenec 2006)

V Železné Rudě na Šumavě se plánuje náhrada již zastaralých a kapacitně nevyhovujících jednosedaček na Pancíř. Na prvním úseku ze Špičáku na Hofmanky se počítá s odpojitelnou šestikabinkou s délkou cca 1500 m, převýšením 260 m, kapacitou 1500 osob/hod, rychlostí cca 5 m/s a s pohonem v dolní stanici, přičemž nová lanovka by měla být vedena v nové trase a horní stanici mít posunutou o 30 m severozápadním směrem. Druhý úsek z Hofmanek na Pancíř bude řešen neodpojitelnou čtyřsedačkou s unikátní 50 % kombinací nekrytých a krytých sedaček (s bublinami). Délka druhého úseku bude cca 1500 m, převýšení 100 m, kapacita 1500 osob/hod a rychlost cca 2,6 m/s, přičemž lanovka zde bude vedena v trase původní jednosedačky a pro nové stanice budou využity budovy původní jednosedačky. Počítá se také s rozšířením sjezdovky z Hofmanek do Špičáku na 80 - 100 m a s jejím technickým zasněžováním. V trase druhého úseku nad mezistanicí by měla být vybudována také bobová dráha o délce cca 500 m a převýšením 60 m, vratné zařízení bobové dráhy by mělo být ukotveno na podpěry 2. úseku lanovky. (červenec 2006)

V Chodově by měla vzniknout 1. krytá lyžařská hala v ČR
05/2006
Chodově na Sokolovsku by měla vzniknout krytá lyžařská hala asi za 1 miliardu korun se sjezdovkou dlouhou kolem 300 m a širokou asi 50 - 60 m. Investorem by měla být společnost Allrounder Winter World, která již takovou halu provozuje od roku 2000 v Německu ve městě Neuss poblíž Düsseldorfu. >>>>

n Projekt rozsáhlého lyžařského areálu byl přesunut z lokality Chlum u Boletic do nové lokality Špičáku, který se nachází poblíž lipenské přehrady. První lanovky by zde měly začít vozit lyžaře v roce 2009 (květen 2006)

V letošním roce by měla být postavena další lanovka v Černém dole, která nahradí současný vlek U lomu. Bude se jednat opět o použitou trojsedačku dovezenou z Dolomit. Další lanovku, taktéž použitou trojsedačku by měla letos postavit stejná společnost v Mladých Bukách. (květen 2006)

Tři ze čtyř lanovek, které se zavázala na Ještědu vybudovat do roku 2009 společnost Snowhill, by měly vzniknout již v letošním roce. Nejnaléhavější je výstavba odpojitelné čtyřsedačkové lanovky Skalka, která nahradí zastaralý kotvový vlek. Další čtyřsedačka nahradí současnou dvousedačkovou lanovku Doppelmayr z roku 2001 na Černý vrch, která se přestěhuje na Pláně. Celkově se Snowhill chystá do rozvoje zastaralého lyžařského střediska vložit kolem 300 milionů korun. Výstavba čtyřsedačky Pod lany, která se měla uskutečnit již v loňském roce, se přesunula do další etapy. (duben 2006)

Nový lyžařský areál se dvěma lanovkami má vyrůst ve Zlatých Horách v Jeseníkách. Na severním svahu hory Příčné mají být postavena 2 čtyřsedačky. Dolní stanice první z nich bude umístěna na hraně areálu Bohema. Druhá je plánována na horu Edelstein s délkou 1100 m. Tato lanovka bude sloužit i jako propojení s hlavním svahem na hoře Příčné. Projekt, jehož finanční náklady představují více než 200 mil. Kč je rozdělen do 2 etap - v roce 2006 výstavba první lanovky a hned v následujícím roce druhé lanovky. (prosinec 2005)

n Myšlenka postavit lyžařský areál mezi Jabloncem nad Nisou a Novou Vsí není žádná novinka. Projekt počítá s využitím vrcholu Černá Studnice (869 m.n.m.), jehož západní svahy spadají až na území města Jablonce (cca 500 m.n.m.) a severní svahy do prostotu Nové Vsi (640 m.n.m.). Záměr je navrhován ve 3 úsecích První Nová Ves - mezistanice s délkou 940 m má být vybaven čtyřsedačkou a dětským kotvovým vlekem o délce 210 m. Druhý úsek mezistanice - vrchol Černé Studnice bude dlouhý 760 m a dopravu lyžařů zajistí opět čtyřsedačka. Třetí úsek vede z Jablonce nad Nisou k mezistanici, alternativně až na vrchol Černé Studnice. V této alternativě se počítá s kabinkovou lanovkou s délkou 2900 m. Odhadované investice jsou vyčísleny na 350 - 400 mil. Kč. (listopad 2005)

n Další nové lanovky plánuje postavit skiareál Špindlerův Mlýn. V dolní části areálu Medvědín by měla být postavena neodpojitelná dvousedačka, která povede paralelně s čtyřsedačkou a bude mít horní stanici u dolní stanice vleku na Medvědín. Nová lanovka vyřeší problém lyžování v dolní části Medvědína i v případě nepříznivých klimatických podmínek ve vrcholových partiích, které často omezují provoz areálu. Nová čtyřsedačková lanovka by měla být postavena také od nového parkoviště na Horních Mísečkách na Medvědín. Plánuje se také výměna dosluhujícího vleku Krakonoš za dvousedačkovou lanovou dráhu. (říjen 2005)

Pohodlnější čtyřsedačková lanovka v příští sezoně nahradí vlek i v Benecku. Pokud vše vyjde podle plánu, měla by výstavba začít již na jaře příštího roku a první lyžaři se na ní svezou o několik měsíců později. Sedačky nahradí vlek u červené sjezdovky beneckého areálu. Lanovka bude dlouhá asi osm set metrů a přijde provozovatele na přibližně čtyřicet milionů korun. (září 2005)

Hned po skončení letošní zimní sezóny plánuje středisko Rokytnice nad Jizerou zbourat přibližovací vlek a na jeho místě vybudoval lanovku. Ta by mohla začít lidem sloužit již v příštím roce. Čtyřsedačková lanovka bude dlouhá jedenáct set až dvanáct set metrů. Začne o kousek níž než přibližovací vlek a skončí o kousek výš. Plánovaná novinka poslouží lidem především k přepravě k hlavní lanovce, jež vozí turisty až na vrchol Lysé hory.  (září 2005)

n Celkem tři nové sjezdovky mají být vybudovány na stráních druhé nejznámější hory západních Krušných hor Plešivce (1028 m.n.m.). Rozsáhlý projekt chtějí realizovat společně dvě obce - Abertamy a Merklín. První sjezdovka s lyžařským vlekem a lanovkou by měla směřovat z Plešivce do Pstruží a měla by být 1,2 km dlouhá s převýšením 350 až 400 metrů. Druhá sjezdovka nemá být tak dlouhá a strmá. Osm set metrů dlouhá dráha sjezdovky má z Plešivce směřovat do Abertam. I zde by měl být vlek a lanovka. Poslední sjezdovka je plánována z Plešivce do Lípy anebo přímo do Merklína. Náklady na výstavbu jsou odhadovány na 150 až 200 miliónů korun. Realizace projektu by mohla začít v roce 2007 a areál by mohl být dostavěn o tři roky později. (září 2005)

n Pod Bukovou horou v Čenkovicích by měla vyrůst 630 metrů dlouhá čtyřsedačková lanovka a sjezdovka s umělým zasněžováním a večerním osvětlením. Irský investor už vložil do stavby několik desítek milionů korun na výkup pozemků a přípravu projektu. (září 2005)

n Plán postavit asi pět set metrů dlouhou krytou sjezdovku nedaleko vilové čtvrti Klíše vzbudil v Ústí nad Labem negativní ohlas. Petici proti stavbě podepsaly stovky lidí. Místní radnice přesto projekt podpořila. Investor letos v únoru oznámil, že stavba bude mít zpoždění. (srpen 2005)

Pulzační kabinkovou lanovku v Mariánských Lázních převzala od Dopravního podniku Mariánské Lázně akciová společnost Cristal Palace. Narozdíl od předchozího provozovatele společnost Cristal Palace na provoz lanovky od města žádné dotace nechce. Plánuje se výstavba moderního zimního lyžařského areálu v lokalitě Koliba Krakonoš, který by měl být kompletně dokončen do tří let. Již v loňském roce bylo dokončeno technické zasněžování obou sjezdovek a na svahu u Koliby byl postaven nový vlek. V zimní sezoně platí v celém areálu časové permanentky a lyžaři si mohou vybrat. V příštím roce počítá nový provozovatel s generální rekonstrukci lanovky, během které by těsné kabinky měly být vyměněny za dvojsedačky a provoz lanovky by měl poté přejít z nepravidelného cyklu na pravidelný. (červenec 2005)

Nová lanovka na Růžohorky se začne stavět na jaře 2006
MF Dnes 01/2005
Nová odpojitelná čtyřsedačková lanová dráha na Růžohorky se začne stavět na jaře 2006 a již v lyžařské sezóně 2006/2007 by měla být v provozu. Společně s ní bude postavena nová 2 kilometry dlouhá sjezdovka a celý areál má stát asi 240 milionů korun. >>>>

Třímístná sedačková lanovka Graffer, která je složená pod krušnohorským areálem Klínovec - sever, bude díky průtahům s administrativou projektu uvedena do provozu až v sezóně 2005/2006. Lanovku plánuje také areál Neklid. (prosinec 2004)